автомобилни гуми и джанти
Tires and Wheels
 
Фирма Боряна

 






Фирмата е внедрила и прилага система за управление в съответствие с БДС EN ICO 9001:2008




 
Начало » Полезно » Kомбиниране на гуми и джанти
Kомбиниране на гуми и джанти

От голямо значение за поведението на всеки автомобил е правилното комбиниране на гумите и джантите. Всяко несъответствие в тяхната конфигурация води до неприятности като: промяна показанието на скоростомера, повишаване разхода на гориво, намаляване стабилността на автомобила. Преди да се направят промени в размера на гумите и джантите трябва да се спазят някои правила.
 
Параметри на алуминиева джанта РАЗМЕР НА ДЖАНТАТА
Широчината на джантата обикновено е по-малка от тази на гумата, за да се получи сигурно прикрепване. Например, гума с широчина 185 мм трябва да се монтира на джанта с широчина 6 инча (152,4 мм), въпреки, че 7 инча (177,8 мм) е размер, по-близък до 185 мм. За да се получи по-добро прикрепване гумата трябва да е по широка от джантата с около 30 мм. Това е така, защото широчината на гумата се измерва в най-изпъкналата й част, където разстоянието е по-голямо от това между вътрешните ръбове, прикрепящи гумата към джантата.
 
РАДИУС НА ВЪРТЕНЕ
Това е най-важният параметър, с който трябва да се съобразяваме при промяна конфигурацията на гуми и джанти. Радиусът на въртене е разстоянието от центъра на джантата до върха на протектора при ненатоварена гума. При голяма промяна в радиуса на въртене, в резултат на неправилно комбиниране на гуми и джанти, скоростомерът ще започне да отчита неверни данни. Също така е възможно да се получи повишение в разхода на гориво, тъй като скоростната кутия на всеки автомобил е създадена според оригиналния радиус на въртене на колелата, предвиден от производителя.
 
ЗАЩО СЛАГАМЕ ПО-ГОЛЕМИ ДЖАНТИ?
Външният вид е най-честият повод за предприемането на тази стъпка, въпреки че това не е най-важното, което ще спечелим. От техническа гледна точка, колкото по-висока е една гума, толкова по-голяма деформация претърпява тя в завой. Това води до понижаване на общата стабилност на автомобила, особено при висока скорост. Затова слагането на по-големи джанти изисква използването на гуми с по-нисък профил, които при натоварване се деформират по-малко. По този начин се печели добра стабилност и най-вече стабилност във виражи и завои.
 
КОНЦЕПЦИЯТА "ПЛЮС ЕДНО"
При правилен подбор на гуми и джанти е необходимо разликата в радиусите на въртене да е минимална. Подборът може да се направи с калкулатора в дясната част на страницата. Ако изчисленията са ви се сторили твърде подробни, съществува и друг метод за правилно комбиниране - т.нар. концепция "плюс едно". Тя се състои в прибавянето на 20 мм към широчината на гумата и изваждане на 10% от пропорционалното й отношение всеки път, когато увеличавате размера на джантата с 1 цол.
 
Алуминиеви джанти



Назад
Търсене на автомобилни гуми, гуми за джипове, бусове, камиони, мотори и atv
Ширина Отнош. Диам.
/ R Търси автомобилни гуми
приложение

Търсене на джанти, ляти алуминиеви джанти за автомобили и джипове
Цола Бр. отв. P.C.D.
Търси джанти за леки автомобили и джипове

 
Калкулатор за размери на автомобилни гуми, гуми за джипове, бусове и камиони
Калкулатор за пресмятане и сравнение при подбор на гуми с различни размери
Стар размер
/ R
Нов размер
/ R
Стар диаметър   mm
Нов диаметър   mm
Разлика в диаметрите  mm
Показание на скоростомера при движение със скорост 100 км/ч  км/ч
В зелен цвят е оцветена допустимата разлика в диаметрите на гумите.
След като определите, с помощта на калкулатора, подходящия размер гуми за Вашия автомобил, натиснете тук, за да Ви предложим конкретни модели.


Калкулатор за размери на автомобилни гуми, гуми за джипове, бусове и камиони
Калкулатор за конвертиране
на метрови в инчови размери
и обратно

Метров размер
 /   R 

Калкулатор за конвертиране на метрови в инчови размери    Калкулатор за конвертиране на инчови в метрови размери
Инчов размер
 x   R