Означения върху новия етикет за гуми на ЕС

Клас на горивна ефективност
Горивната ефективност е мярка за съпротивлението при търкаляне на гумата. При контакт с пътната настилка триенето оказва съпротивление, обратно на посоката на движение на гумата. Гума с ниско съпротивление на търкаляне е по-икономична, тъй като изисква по-малко енергия, за да се върти, което от своя страна води до икономия на гориво.
Горивната ефективност се оценява от A (най-висок рейтинг, висока икономия на гориво) до E (най-нисък рейтинг).

Клас на сцепление с влажна пътна настилка
„Сцепление с мокра настилка“ е мярка за спирачната способност на гумата върху мокър път. Сцеплението с мокра настилка се оценява от A (най-висока оценка) до E (най-ниска оценка). Гумите с висок клас на сцепление с мокра настилка спират по-бързо на мокри пътища при натискане на спирачката докрай.
Забележка: Спирачният път зависи от условията на шофиране и други фактори, които оказват допълнително влияние (състояние на пътната настилка).

Клас на външен шум при търкаляне
Класът показва външният шум, генериран от гумата при нейното движение, измерен в децибели. Класът на шум се оценява от A (тихо) до C (шумно). Точната стойност на измерените децибели е показана в долната част на етикета.

Сцепление със сняг
Гумите с пиктограма снежинка в тривърха планина имат по-къс спирачен път върху пътища със снежна покривка, което е от съществено значение за вашата безопасност при снежни зимни условия. За пътнически превозни средства пиктограмата се дава чрез измерване на спирачния път на автомобил от 25 км/ч върху утъпкан сняг или чрез измерване на теглителната сила на гумата. За камиони пиктограмата се дава чрез измерване на способността за ускоряване на гумата.

Сцепление с лед
Гумите с пиктограма „ледена висулка“ имат по-къс спирачен път върху пътища с ледена покривка, което е от съществено значение за вашата безопасност при заледени пътища. Пиктограмата се дава за гуми, които покриват съответните изисквания след измерване на спирачния път на автомобил, който се движи с 20 км/ч върху чист лед.
Забележка: гумите за сцепление с лед са специално проектирани за пътни повърхности, покрити с лед и отъпкан сняг, и следва да се използват само при много сурови климатични условия (напр. ниски температури). Използването на такива гуми при климатични условия, които не са толкова тежки (напр. при мокри условия или при по-високи температури) може да доведе до неоптимални резултати, по-специално по отношение на сцеплението с влажна пътна настилка, поведението и износването.

QR код
Включването на QR код осигурява лесен достъп до подробности за продукта в публичната част на продуктовата база данни на ЕС. Кодът може да се сканира и дава достъп до информационни листове за продукти и европейски етикети на гуми.

Pirelli SottoZero II

Запазете удоволствието и ентусиазма от карането дори през зимата. С Pirelli Winter SOTTOZERO^TM ще добавите и повече сигурност. Революционният дизайн с патентована шарка на протектора е фокусиран към динамичната стъпка на гумата в комбинация с оптимизирано свободно пространство между вътрешните и външни елементи. Асиметричният рисунък допълнително допринася за спортния характер на гумата. Разделен на вътрешни и външни елементи, които са активни в зависимост от условията, той гарантира отличен баланс между високо ниво на представяне върху заснежени настилки, а също така и върху сухи и мокри повърхности. Winter SOTTOZERO^TM представлява и надеждно допълнение към електронните системи на автомобила.

Характеристика на вътрешните елементи:

Дълбоките диагонални канали, които са отличителен белег на грайфера на SOTTOZEROP ^TM, намаляват шума при движение и с помощта на специално разработените блокове повишават устойчивостта.
Компактно разположените напречни и диагонални канали създават мрежа от "празнини", в които да остава снега. Така гумата има ефективно сцепление и спирачни качества върху опасни, покрити със сняг настилки.
Вълнообразните прорези, свързани чрез надлъжни резки, гарантират висока странична стабилност върху снежни настилки. Тяхното разположение и посока оптимизират както сцеплението при сняг, така и характеристиките при износване.

Характеристика на външните елементи:

Широките дълбоки надлъжни канали с различни профили изтласкват водата дори и при високи скорости, като по този начин се намалява риска от аквапланинг.
Здравите блокове между 2-та надлъжни канала създават единично централно ребро, което осигурява изключителна стабилност на зимната гума при сухи настилки.
Масивните раменни блокове осигуряват изключителна странична здравина на грайфера при натоварване при завиване като повишават границите на сцепление и осигуряват прецизност в управлението при внезапна промяна на посоката

« назад